12月10日起，广州市发展改革委就《广州市城市基础设施发展“十四五”规划（征求意见稿）》公开征求意见。征求意见稿提出要建设 铁路枢纽。增强高铁进中心城区能力，探索城际铁路与地铁无缝衔接换乘体系，实施广州铁路枢纽能级提升工程，建成白云站并升级广州站、广州东站，构建广州站、广州东站、白云站“三站一体”的中心组合枢纽。扩建广州北站为北部重要枢纽客站，提升南沙铁路枢纽地位。实施广州东至新塘五六线、广州至广州东三四线，提升枢纽联动调度灵活性。加快建设广州南至广州站联络线，新建鱼珠站，增强高铁进中心城区能力。（12月10日 信息时报讯）意见稿指出，要增强高铁进入中心城市的通行能力，进一步探索铁路与地铁间的换乘衔接方法，着力实施铁路枢纽能级提升工程，从而发挥中心城市群的带动影响作用，进一步促进产业融合和民生发展。广州此举意在打造轨道上的广州都市生活圈，以铁路交通为纽带，以广州为中心城市的一小时轨道生活圈，深度强化市内重要铁路交通枢纽及地方交通功能区之间的快速衔接能力。 　铁路长期以来作为国民经济的交通大动脉，在社会民生的各个领域都发挥着先锋模范的作用。铁路行业具有勇当先行、开拓进取的优良传统，铁路产业大军是最听党话， 执行力的光荣队伍，在公共交通安全的重要领域，时刻坚守安全底线，切实保障人民生命财产安全。 　作为社会公共交通的重要一环，铁路部门无论以前、现在、还是将来都将深刻领会上级领导指示，扎实推动路地双方交通衔接融合，切实配合地方政府相关发展要求，有力去推动社会资源的配置流通，促进区域性民生产业融合，为国家经济社会的发展，攻坚克难，争做表率，勇当先锋，。 　（文/向泓旭）