12月14日，昌景黄铁路安徽段施工建设迎来重要节点，超6公里长大隧道云头山隧道顺利贯通，标志着标段内最后一处高风险控制性工程顺利完成，为明年全线实现通车运营奠定了基础。(12月16日 江西交通广播) 　昌景黄铁路，设计时速350km，是杭昌高速铁路的重要组成部分，与杭黄客运专线一起组成完整的杭昌高铁。昌景黄铁路全线设10个车站，分别为南昌东、军山湖、余干、鄱阳南、乐平北、景德镇北、瑶里、祁门南、黟县东、黄山北。昌景黄铁路的建设丰富了沿线的居民出行的方式。江西省景德镇市、余干县、鄱阳县以及安徽省祁门县、黟县，这些市县都是没有高铁的，人民出行只能坐一些城际动车或普速火车，出行方式比较单一，出行所需时间也很长。昌景黄铁路的建设，打破了这些市县无高铁的历史，为沿线居民的出行增添了新动力，让沿线居民出行更加方便，更加舒心。

昌景黄铁路的建设助力沿线的经济快增长。火车一响，黄金万两。昌景黄铁路沿线这些市县，不论是旅游资源，还是能源、人才资源等都是非常丰富的，它的建设，可直接带动沿线旅游资源快发展，能源、人才资源快速融合，促进了鄱阳湖生态经济区、皖南国际文化旅游示范区的建设，为沿线经济的增长起到了极大地促进作用。

昌景黄铁路的建设完善了国家高铁网建设。昌景黄铁路是我国高速铁路网“八纵八横”主通道的区域连接线，是浙皖赣铁路通道的重要组成部分。它的建设，不仅构建了赣中地区至长三角地区快速客运通道，还极大地促进了中东部区域的融合，为国家经济整体规划建设贡献力量。 　交通强国，铁路先行。相信昌景黄铁路的建设定能为沿线经济的建设构建美好蓝图。